Il progetto, sviluppato in collaborazione con l’architetto paesaggista portoghese Joao Nunes (studio PROAP), interessa un’area di completamento residenziale in cui il principio guida mette al centro i pedoni, le persone, e non i veicoli che diventano “ospiti quasi estranei” nell’ambito.
La composizione urbanistica nasce dall’articolata disposizione dei corpi di fabbrica, non dalla viabilità, a cui sono applicati i criteri progettuali di “zona 30”.
La mitigazione visiva ed acustica dello stabilimento industriale ubicato ad ovest avviene agendo sulla topografia del terreno modellando un terrapieno verde alberato di altezza variabile che accompagna i confini dell’ambito.
Un sistema di pavimentazioni in cui si insinuano fasce inerbite, senza distinzioni tra aree pedonali e carrabili muri, determinano un luogo urbano centrale allungato, flessibile nell’uso.